Gravure-News

[Scaramanga]

Source >7sur7.be

J'imagine l'indice confiance des passagers sur le retour ....

[Sam58]

il a refait les 483 km qui le séparait de l'aéroport de Cardiff qu'il avait quitté quelques heures plus tôt.

La société Flybe pour laquelle travaille ce pilote depuis 30 ans, le soutient après l'incident. "Il a récemment été transféré d'un Bombardier Q300 à un Q400. Il n'avait pas encore fait tous les entraînements comme l'atterrissage dans des conditions telles celles de Paris."

Quelques heures pour faire 483 Km

En 30 ans de pilotage il a pas fait tous les entrainements

Il pilotait un Bombardier, et il a pas réussi à larguer ses passagers.


Mais c'est une histoire belge, une fois.

[Colok]

C'est le 1er Avril ?

[Scaramanga]

Quelques heures pour faire 483 Km

La durée du vol est de 50 Mn. Source > Durés des vols

Et 483 Km c'est la distance a vol d'oiseau ( en ligne droite) Cardiff/paris, les avions font tout sauf de la ligne droite !





Donc le temps de faire un petit tour de piste, on a nos 2 plombes.

[Sam58]

Le pilote estimait ne pas avoir une assez bonne visibilité pour atterrir sur le tarmac de l'aéroport de Paris. Il a donc expliqué à ses passagers qu'il n'était pas suffisamment entraîné pour se poser dans un tel brouillard

Il est bien connu, qu'en Angleterre il n'y a jamais de brouillard !



Avec son Bombardier, encore heureux qu'il s'est pas cru en 40 et est allé larguer ses passagers sur les fritz en criant banzaï !

[l'étudiant]

Pourquoi avoir décollé s'il n'était pas qualifié pour ce modèle?

[gowap]

C'est la conjonction de 3 points : il n'était pas qualifié pour atterrir avec ce modèle dans les conditions climatiques à l'arrivée

[Scaramanga]

Je pense que le pilote aurait pu poser son avion, vu son expérience, mais qu il risquait des pb du fait qu'il n'etait pas en possession de la qualification.

Si il y a un truc qui est bien règlementé et strict, c'est bien l'aviation et c'est tant mieux.

Un fois encore , méfions nous des news aguicheuse ....